HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO Öhlins TTX 36 Hypersport Rear Shock for Ducati 848, 1098

Öhlins TTX 36 Hypersport Rear Shock for Ducati 848, 1098。SHOCK TTX36 OHLINS - DUCATI 848 1098 1198 - DU931。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。短期間値下げします。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ホンダフュージョン ローダウンサス。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。CBR650R　純正　リアサスペンション　中古　美品。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。KYB ショックアブソーバー 2本セット　サスペンション中古。峠、サーキットでバンバン使ってました。PEO リンクボルト　DUKE 890 R。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ハーレー　2002年式　スポーツスター　XL883 純正品　リジスポリアショック。シールはテクニクスさんの物を使ってます。YSS MB302-295P-14 CBR250R mc41 ホーネット250。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。nsr50用 KYBガスショック。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。モンキー１２５　KITACO ショックアブソーバー 2個セット。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ハーレー用　リアサスペンション　13.5インチ。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。YSSサスペンション ツインリアショック トップライン Z362 350mm。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。マルゾッキタイプ　サスペンションショック。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。カワサキ　バルカン４００　ＶＮ４００Ａ　純正リアサスペンション。面倒なのでバラ売り考えてないです。エイプ KSR 倒立フォーク ジークラフトステム。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ノエルさん デイトナ モンキー、ゴリラ用 335mm リヤショック 新品。そのまま使える状態かとは思います。アプリリア RS50 純正プロアーム 流用に NS-1 TZR50R NS50F。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）